Спутниковая система мониторинга транспорта "АВТО OnLine"
-
Перегляди: 8002
Спутниковая
система мониторинга транспорта «АВТО OnLine» направлена
на решение производственных задач служб эксплуатации, управления и контроля
транспорта.При помощи системы обеспечивается постоянный контроль состояния и местоположения транспортных средств компании. Таким образом, возрастает эффективность работы транспортных служб, в то время как расходы на контроль, эксплуатацию и состояние транспортных средств снижаются.
Особенностью системы «АВТО OnLine» является то, что при стандартной схеме значительно повышается качество работы оборудования, защиты от внешних воздействий и функциональных возможностей.
Экономический эффект
Экономический эффект подсчитан на основании статистических данных мониторинга, полученных с оборудования системы «АВТО OnLine»Экономия ГСМ. На основании данных статистики предыдущих внедрений можно ожидать сокращения расходов на ГСМ до 15% от допроектного уровня. Для парка из 100 транспортных средств со среднемесячным пробегом 3000 км на одну единицу расходование ГСМ (при норме 35л/100 км) составляет 105 тыс. литров топлива в месяц, что при средне-расчетной цене 5,50 грн. за литр составляет 577500 грн. в месяц. Данное сокращение составит 86625 грн. в месяц.
Снижение пробега. Примем среднемесячный пробег автотранспорта предприятия равным 300 тыс. км. Ожидаемое сокращение пробега составит не менее 10%, т.е. на 30 тыс. км. Снижение пробега также снижает затраты на топливо (до 16500 грн. в месяц на 100 т/с.), увеличивает межсервисные интервалы обслуживания автотранспорта и снижение его амортизации. Ожидаемый экономический эффект от снижения пробегов транспортных средств в среднем – 150000 грн. в месяц, для парка из 100 транспортных средств.
Снижение простоев транспорта. Согласно имеющихся данных по аналогичным предприятиям, снижение простоев транспорта составляет не менее 20% от фактического уровня на начало проекта.
Эффективная организация труда. Внедрение системы позволит отказаться от привлечения дополнительных сотрудников, разгрузить имеющихся при существенном повышении качества их труда и оперативности подготавливаемых данных.
На основании вышеизложенного, суммарный ожидаемый экономический эффект при внедрении системы «АВТО OnLine» составит не менее 100000 грн. в месяц.
Преимущества системы в целом
Самый качественный на данный момент в Украине трансфер данных:- 20 каналов для определения местоположения объекта
- передача пакетов данных по каналу GPRS обеспечивается сетью GSM компании «KYIVSTAR» - самой разветвленной на данный момент;
- сервер нашей компании принимает, передает и хранит данные в бесперебойном режиме.
- передача координат движущегося объекта происходит каждые десять секунд;
- погрешность при определении местонахождения объекта находится в пределах одного метра;
- скорость движения определяется средствами GPS, а не исходя из показаний бортовой системы.
- даже если информация, по каким-либо причинам (по желанию пользователя) не передается во время, она не теряется, а просто будет получена с некоторой задержкой;
- оборудование работает стабильно при вибрации и имеет длительный срок эксплуатации;
- все крепления предусмотрены для функционирования в дорожных (страны СНГ) и промышленных условиях.
- условия договора с компанией «KYIVSTAR» не позволяют пользоваться SIM-картой в терминалах для разговоров по мобильному телефону.
- при блокировании мобильной связи терминал записывает сигнал о воздействии на терминал в память;
- сканирование объекта угонными устройствами распознается терминалом и контролеру передается соответственное сообщение;
- терминал пломбируется с учетом известных вариантов обхода пломбирования;
- все кабели при необходимости заключаются в металлический гофрированный шланг;
- персональный код доступа
к просмотру данных.
- демонстрация системы в действии;
- тестовая установка системы;
- помощь в выборе оптимальной по затратам и возможностям конфигурации системы;
- установка системы, адаптация согласно требованиям;
- разработка системы отчетов, прикладных программных модулей (контроля топлива, логистики и др.), интеграция в ряд некоторых офисных и управленческих вариантов ПО;
- монтаж оборудования (консультации по установке, шеф-контроль);
- обучение персонала работе с системой;
- предоставление графического и других редакторов для индивидуальной работы сотрудников с ПО;
- техническое сопровождение системы;
- гарантийное (1 год) бесплатное и послегарантийное обслуживание;
- предоставление
обновлений ПО, постоянное техническое улучшение системы.
- благодаря специалистам нашей компании, систему можно в любой момент оптимизировать под условия деятельности заказчика и конкретные задачи;
- пользовательский терминал имеет стандартные разъемы, к которым можно подключать всевозможные датчики расхода и качества топлива, загруженности кузова, давления в шинах, состояния двигателя и другие.
- транспортными средствами, на которые устанавливается система, могут быть любые объекты передвижного состава (легковые и грузовые автомобили, локомотивы, производственные машины);
- суть системы в беспроводной передаче данных от одного объекта к другому, потому она может быть задействована на неперемещаемых агрегатах (пропускные пункты, компьютерные терминалы на дальних расстояниях (карьеры)).
- передача данных по каналу GPRS, а не SMS;
- производство в Украине позволило сделать цены на продукцию минимальными;
- условия соглашений с операторами мобильной и интернет-связи делает ежемесячную плату доступной даже при транспортных парках с большим количеством автомобилей.
- установка оборудования и оплата сервиса компании (мобильная и интернет-связь между объектом и сервером, работа сервера, монтаж, отладка системы и т.д.) ежемесячно;
- цена ПО зависит от количества подключаемых объектов, что позволяет Вам распределить расходы на внедрение системы наилучшим образом (постепенное подключение автопарков).
{mospagebreak title=Параметры}
Технические характеристики оборудования SmartBox
| Параметры | Описание |
| Количество линий ввода - вывода | 4 in 2 out 1 ацп |
| Максимальное напряжение на линиях ввода | 30 В |
| Максимальное
напряжение на линиях вывода |
30 В |
| Максимальный коммутируемый ток линий вывода | 0,5 А |
| Уровни линий ввода |
"0" < 0.5 В "1" > 8 В |
| Сопротивление линий вывода во включенном состоянии | 0.02 Ом |
| Внешнее напряжение питания | |
| минимальное | 8 В |
| максимальное | 30 В |
| Ток потребления в дежурном режиме | до 10 мА |
| Тип встроенного аккумулятора | LiOH |
| Напряжение встроенного аккумулятора | 4.2 В |
| Ёмкость встроенного аккумулятора | 1800 мАч |
| Ток заряда встроенного аккумулятора |
до 500 мА |
| Режим перехода на резервное питание | автоматический |
| Напряжение (внешнее) перехода на резервное питание | 6.5 В |
| Режим заряда встроенного аккумулятора | автоматический |
| Напряжение включения заряда встроенного аккумулятора | 4.0 В |
| Стандарт связи GSM | 900, 1800 |
| Система АТ команд | расширенная |
| Интерфейс USB | есть |
| Габаритные размеры | 120х80х30 |
| Параметры GPS-приемника | |
| Чувствительность | 159 дБм |
| "Горячий" старт | менее чем за 3 с |
| "Теплый" старт | менее чем за 35 с |
| "Холодный" старт | менее чем за 35 с |
| 20 каналов GPS-приемника | |
| Формат выходных данных | NMEA 0183 |
| Система выдачи координат | WGS84 |
| Поддержка системы SBAS (WAAS и ENGNOS)
|
да |
| Параметры | Описание |
| Четырехдиапазонный
(EGSM 850/900/1800/1900 МГц) |
|
| Излучаемая мощность: | |
| - класс 4 | (2 Вт для 850/900 МГц) |
| - класс 1 |
(1 Вт для 1800/1900 МГц) |
| Чувствительность GSM: | |
| - 107 дБм в диапазоне 850/900 МГц | |
| - 106 дБм в диапазоне 1800/1900 МГц | |
| Диапазон рабочих температур | -30...80°С |
| Соответствие директиве RoHS | |