На главную
02098, Украина, Киев-98, проспект Тычины, 4
Телефон/Факс: (044) 294-00-10
Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Стек MXS 5.0
Ru$L@n
Дата 21st Jun 2011 - 09:35
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 6


Когда начнутся официальные продажи зарядного устройства Стек MXS 5.0 в Украине? Неужели всё будет так как с Стек MXS 4003 – его сняли с производства прежде чем начали продавать в Украине, выпустив обновлённую модель Стек MXS 5.0 но и её негде купить.
PMEmail Poster
Top
bark
Дата 26th Jan 2012 - 17:04
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 16


+1
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 27th Jan 2012 - 13:22
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


MXS 5.0, как и остальные приборы нового модельного ряда, поступят в продажу ориентировочно во второй половине Февраля
PMEmail Poster
Top
GMG
Дата 27th Mar 2012 - 17:41
Quote Post

Группа: Admin
Сообщений: 284


Весь модельный ряд уже в продаже. Приобрести можно у одного из наших дилеров- http://ctek.com.ua/buy.html
PM
Top
masjuk
Дата 2nd Sep 2012 - 11:45
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 45


Попробовал даное устройство в режиме восстановления акб. Первый и второй циклы проходили долго но прошли, а вот на третьем застряло больше чем на сутки....и не завершает цикл и не выдает ошибку о замене АКБ. Как это понимать?
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 21st Sep 2012 - 10:34
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


Перед использованием режима Recond нужно сперва зарядить аккумулятор в обычном режиме.

Под циклом вы имеете в виду этап заряда? Если задержка на 3-м этапе, причиной может быть большая емкость аккумулятора. Сколько А\ч ваша батарея?
PMEmail Poster
Top
masjuk
Дата 26th Sep 2012 - 21:33
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 45


Аккумулятор 55Ач, очень долго стоял.....первый-второй этап очень долгий но проходит, а вот на третьем стояло больше суток и ноль результата....ни тебе пойти дальше ни тебе выдать ошибку о замене аккумулятора
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 27th Sep 2012 - 12:31
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


Если очень длинные первые этапы, аккум. сильно сульфатирован. Возможно батарея плохо принимает заряд, либо очень быстрый саморазряд. Если не выдает ошибку, все-таки оставьте аккумулятор на зарядке... он либо зарядит и перейдет на след. этап либо выдаст ошибку.
Замеряйте напряжение на батарее, меняется ли оно.
PMEmail Poster
Top
masjuk
Дата 11th Oct 2012 - 21:10
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 45


провел эксперимент дальше...на 7000 модели все решилось быстро, на новой 10-ке тоже.....ошибка о замене аккумулятора -))))))) Кстати после экспериментов с другим аккумулятором напрашивается второе наблюдение...время зарядки на 7000 меньше чем 10-ке....почему? По идее время должно было бы быть или равным или меньшим на 10-ке!? Или что-то изменено в алгоритме зарядки на новой серии?
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 12th Oct 2012 - 15:27
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


Зарядный ток на 10ке - 10 Ампер, у 7000 - 7А. Третий Этап заряда (основной заряд или Bulk, то есть заряд до 80% емкости) у 10ки производится быстрее. Остальные этапы проходят примерно с одинаковой скоростью.

Алгоритм заряда одинаковый, у обоих моделей 8 этапов заряда. В принципе интересно как 7000 зарядил быстрее.

Напрашивается вопрос, как вы определили что 7000 модель заряжает быстрее? Двух одинаково разряженных и сульфатированных в равной степени батарей в природе не существует. В равных условиях 10ка зарядит быстрее. Или вы 2 раза заряжали один и тот же аккумулятор? Каким прибором заряжали 1й раз, 7000 или 10?
PMEmail Poster
Top
masjuk
Дата 12th Oct 2012 - 22:30
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 45


с витрины сняли 2 акумулятора из одной партии одного завоза....7000 зарядил быстрее, хотя может и мнение субьективное -)))))) Експерименты буду продолжать -))))) действительно трудно найти два одинаковых акумулятора -))))
PMEmail Poster
Top
gorvic
Дата 9th Dec 2012 - 09:25
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 3


Вчера впервые пользовался устройством. Аккумулятор (пятилетний) 75 ah до зарядки имел напряжение 2,7v.
Заряжал в зимнем режиме (температура была около -5). Первый этап проскочил мгновенно, второй секунд за 5, третий за пару минут, четвертый 4-5 часов, через 5 часов уже горел 7й. Машина ожила.
Собственно возник такой вопрос: это нормально, что первые три этапа проскочили так быстро? Да и 5 часов как-то слишком быстро для аккумулятора такой емкости, напомню, устройство обеспечивает ток до пяти ампер.
Буду благодарен за прояснение данной ситуации.
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 10th Dec 2012 - 13:25
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


Такие случаи известны, если батарея сильно разряжена, то иногда первый раз заряжается быстро, и требуется зарядить еще раз, то есть батарея должна пройти 2 цикла.

То что первые 2 этапа прошли быстро это нормально, батарея не сульфатирована, а вот то что 3й этап (основной заряд) прошел за пару минут - действительно странно. Он должен был тоже занять 3-4часа. 4 этап прошел нормально по времени.

Из этого следует что при низкой температуре когда вы замеряли напряжение, оно было ниже чем на самом деле. А когда началась зарядка, батарея прогрелась и прибор определил что фактически она имеет 70-80% емкости, поэтому этап 4 (зарядка от 80% до 100%) длилась сколько нужно.

То что автомобиль завелся значит что аккумулятор был успешно заряжен, но можете провести еще 1 цикл заряда, это не помешает. Если аккумулятор заряжен, все этапы пройдут быстро.
PMEmail Poster
Top
gorvic
Дата 16th Dec 2012 - 21:20
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 3


Спасибо Артем за подсказки!
Вот, сегодня дошли руки, зарядил батарею еще раз. В этот раз третий этап длился три часа, четвертый четыре.
Такой еще вопрос, при зарядке в автомобиле, рекомендуется отключить аккумулятор от бортовой сети или можно не отключать?
PMEmail Poster
Top
Igor_N
Дата 17th Dec 2012 - 18:23
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 317


QUOTE (gorvic @ 16th Dec 2012 - 22:20)
Спасибо Артем за подсказки!
Вот, сегодня дошли руки, зарядил батарею еще раз. В этот раз третий этап длился три часа, четвертый четыре.
Такой еще вопрос, при зарядке в автомобиле, рекомендуется отключить аккумулятор от бортовой сети или можно не отключать?

Можно не отключать: http://ctek.com.ua/articles/5-best-ctek.html
Для удобства в комплекте идет дополнительный разъем с заглушкой, который один раз подключили к батарее и больше можете не использовать «крокодилы». Очень удобно, если аккумулятор закрыт крышкой или расположен в салоне и к нему нет удобного доступа. Есть на фото по этой ссылке: http://ctek.com.ua/acceccories/cig-plug.html
Еще есть специальный разъем для заряда батареи не открывая капот:
http://ctek.com.ua/acceccories/cig-plug.html
И еще два специальных комфорт индикатора: http://ctek.com.ua/acceccories.html
PMEmail Poster
Top
gorvic
Дата 17th Dec 2012 - 23:46
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 3


Спасибо!
PMEmail Poster
Top
avv220
Дата 29th Dec 2012 - 20:27
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 2


Купил зарядное устройство СТЕК5 попробовал на 4х амперном акамуляторе(6FM4.0) до 7 этапа дошел в течении часа простоял сутки на 8 этап не перешел подскажите кто знает,как правильно должен работать и должен ли доходить на 8 этап???.
PMEmail Poster
Top
Artem
Дата 21st Jan 2013 - 08:53
Quote Post

Группа: НАВИОНИКА
Сообщений: 9


На 7м этапе устройство находится до 10 дней. Если зарядный процесс дошел до 7го этапа то аккумулятор уже заряжен, можете смело отключать. Стоит ждать перехода на 8й этап только если собираетесь ставить батарею в режим поддержки на длительное время - например на всю зиму.
PMEmail Poster
Top
avv220
Дата 6th Feb 2013 - 21:53
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 2


спасибо
PMEmail Poster
Top
Sunrise
Дата 20th Feb 2013 - 12:40
Quote Post

Группа: Members
Сообщений: 6


Надо срочно востановить АКБ, на улице -5, времени на отогрев батареи не будет, какой режим выбрать "снежинка" или "recond"? (MXS 5.0 )
PMEmail Poster
Top

Topic OptionsСтраницы: (3) [1] 2 3  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 


Интернет реклама