"НавЛюкс" все таки знает дорогу?

Ознакомившись с результатами этапа чемпионата навигаторов от Doroga.UA: Кубок Киева, мы были несколько ошарашены, ведь на предыдущем этапе наш продукт занял уверенное первое место. Игнорировать этот тест означало бы игнорировать наших пользователей.

С целью повышения объективности, ниже будет приведен анализ ряда практик, примененных в ходе тестирования. Также мы хотим поделиться экспертными знаниями об особенностях функционирования и использования нашего навигационного продукта на платформе Garmin.

Первое, на что мы обратили внимание - условия тестирования, которые изначально были неравны и, по нашему мнению, ограничивают результаты субъективными выводами. Для тестирования авторы задумали маршрут, который состоял из восьми точек. Порядок этих восьми точек, из которых состоял маршрут, задавался с использованием функции “оптимизировать порядок”. Поскольку данную функцию поддерживают лишь некоторые навигаторы последних моделей, то для навигаторов, в которых данная функция отсутствовала, ее задача выполнялась авторами теста вручную. В результате, для всех тестируемых навигаторов, порядок восьми точек, из которых состоял маршрут, оказался различным. Проезжая одинаковые восемь точек (в разном порядке), каждая тестируемая карта делала это по разным маршрутам. Разные маршруты = отличная длина каждого маршрута = отличное время на преодоление каждого маршрута.

Загадка пользователю: найди одинаковый маршрут.

Расчетный маршрут travelGPS	Реальный маршрут travelGPS
Расчетный маршрут Aeroscan	Реальный маршрут Aeroscan
Расчетный маршрут CarteBlanche	Реальный маршрут CarteBlanche
Расчетный маршрут Visicom	Реальный маршрут Visicom
Расчетный маршрут NavLux	Реальный маршрут NavLux
Расчетный маршрут Navitel	Реальный маршрут Navitel

Результатом такого подхода к тестированию является невозможность использовать время проезда маршрута в качестве критерия определения рейтинга как карт для GPS навигаторов, так всего навигационного решения в целом.

Задача проезда маршрута по восьми точкам, которые в произвольном порядке расставил навигатор, сама по себе выглядит оторванной от жизни. Интересно, кто из читателей хотя бы раз в своей практике сталкивался с такой задачей? Наш опрос десятков пользователей GPS-навигаторов не выявил ни одного.

Основывая тест на задаче, которая в жизни редко возникает у пользователя, авторы теста, в то же время, не акцентировали действительно актуальные проблемы: навигация в районах новых застроек, проезд обновленных развязок, поиск публичного места по названию и т.д.

Тем не менее, отходя от вопроса условий тестирования, данный этап чемпионата портала Doroga.UA показал большое количество типичных нюансов использования навигаторов в городских условиях, о которых большинство пользователей может и не знать. Мы рассмотрели их и подготовили несколько рекомендаций: как грамотно и эффективно использовать навигатор в условиях большого города, для того, чтобы комфортно, быстро и с наименьшими затратами ресурсов приезжать к месту назначения.

Начнем с особенностей программного обеспечения и самого навигатора. Как и любой продукт информационных технологий, действия навигатора подчиняются определенным программам и алгоритмам. Исходя из этого, существуют некоторые нюансы в использовании навигаторов как таковых. Рассмотрим основные из них.

Что делать если навигатор, при построении маршрута, ведет через "двойную сплошную"

Цитата из теста: «А чего разбираться с этой Почтовой площадью?... Но нет, прямо на Боричев спуск мы не хотим (1 штрафная)!»

Находясь в отдалении от дороги (начальная точка тестирования: памятник морякам Днепровской флотилии с координатами N50.46118, E30.52637), навигатор автоматически привязывает ее к ближайшей дороге, исходя из точности полученных координат. Garmin не умеет работать с понятием “двойная сплошная”. Привязав, на свое усмотрение, машину к ближайшей дороге, устройство полагает, что движение по маршруту будет происходить в удобном направлении.

Для примера мы построили маршруты, начальные точки которых находятся на расстоянии 53 м друг от друга, но в первом случае - ближайшая дорога - Броварской проспект, а во втором - подъездная аллея к зданию.

Garmin строит некорректный маршрут, поскольку не умеет работать с понятием “двойная сплошная”. Устройство, привязав машину к дороге, полагает, что движение по маршруту будет происходить в удобном направлении:

Garmin построит корректный маршрут, если привяжет машину к дороге, на которой нет "двойной сплошной":

В первом случае навигатор повел с явным нарушением ПДД.

Что делать, если навигатор ведет через "двойную сплошную"

Как не пропустить нужный съезд на загруженной дороге

Цитата из теста: «Свернули чуть позже, за Макдональдсом… Расстояние – 100 метров, гостиницы не видно»

Сложность дорожной инфраструктуры в городе часто сопровождается интенсивным транспортным потоком и плотным рядом припаркованных машин, за которыми нужный съезд попросту невидно.

Чтобы не пропустить нужный съезд следует ориентироваться на показатель расстояния до следующего маневра в верхнем левом углу экрана навигатора и жирную белую стрелку, которая на карте навигатора обозначает следующий маневр. Приближаться к съезду следует на скорости до 20 км/ч, предварительно перестроившись в крайнюю правую полосу движения.

Приближаясь к съезду следует внимательно согласовывать реальную обстановку на дороге с жирной белой стрелкой, которая на карте навигатора показывает место маневра. Выполняйте маневр, когда изображение вашей машины на экране навигатора вплотную приблизится к жирной стрелке поворота.

На примере с круговым движением у рынка Левобережный (г. Киев).

Как не пропустить нужный съезд на загруженной дороге.

Как правильно понимать инструкции о повороте в навигаторах Garmin

В городе особенно важно согласовывать голосовые инструкции навигатора Garmin с изображением карты на экране прибора. Навигатор говорит "поворачиваем направо", но умалчивает о том, что до нужного поворота будет другой.

Услышав голосовую подсказку от навигатора "поворачиваем ...", взгляните на экран прибора. Нужный поворот обозначен на карте жирной белой стрелкой. Будьте внимательны! Выполняйте маневр, когда изображение вашей машины на экране навигатора вплотную приблизится к жирной стрелке поворота.

как правильно понимать инструкции Garmin о повороте.

Теперь приступим к основным моментам непосредственно нашего продукта - навигационной карты

Цитата из теста: «… что лучше: качественно найти нужный адрес или оказаться «примерно где-то тут», но быстро»

Практика и обычный здравый смысл показывают, что для маршрутизации в городе критичным является именно последние 500 метров пути. Не владея информации о подъездных путях к искомому объекту и не получив ее от навигатора - можно оказаться в ситуации “висит груша нельзя скушать”. Дом вижу, а как подъехать не знаю. Или же, что чаще - не видно и не понятно где искать. Для примера - иллюстрация части новой застройки на Оболонской набережной. Как без точных дворовых подъездов и точечной адресации обеспечить маршрут в неизвестный пользователю район города?

Так выглядит фрагмент карты современного жилого массива со сложными адресами (литеры, дроби, корпуса):

Рекомендация: в условиях города и его плотной застройки, учитывая порой не очевидную логику присвоения нумерации домам и организацию подъездных путей, карта, содержащая адресную информацию с присвоенными домам индексами и номерами корпусов, имеет преимущество перед другими продуктами.

Как качество проработки карты влияет на построение маршрута

Помимо технологических особенностей навигатора, о которых мы писали в начале статьи, на решение т.н. “задачи коммивояжера” влияет еще и качество проработки карты. А именно, наличие или отсутствие учтенных в карте ограничений скорости на отдельных участках дорог. Очевидно, что такие данные влияют на то, как будет построен маршрут как навигатором, так и, собственно, самим водителем. Отсюда разница в построении оптимального маршрута различными картами, даже при условии использования их на одной и той же модели навигатора.

Рекомендация: обязательно, при выборе карты для навигатора и построении оптимального маршрута, учитывайте качество проработки карты на предмет наличия или отсутствия данных об актуальных ПДД: ограничении скорости на тех или иных участках дорог, разрешенных или запрещенных поворотах и развязках - это сэкономит вам время, топливо и нервы.

Что такое POI и «с чем его едят»?

В тесте осталась без внимания очень полезная функция - использования POI (точек интереса) для поиска и построения маршрутов к публичным заведениям (отель, ресторан и т.п.). В городах часто по одному адресу находятся как публичное заведение, так и жилой дом. Причем в разных зданиях. Для обеспечения возможности найти и первое, и второе, в хорошую карту закладывается вся необходимая информация. Если искать по адресу, как это сделали при проведении теста, то навигатор с картой НавЛюкс найдет, прежде всего, жилой дом, в случае, когда есть такой с указанным адресом. Если же искать с использованием POI, то навигатор найдет и построит маршрут непосредственно к заведению. Пример - из рассмотренной в статье гостиницы “Барбарис” (см. видео-инструкцию НавЛюкс - Как не пропустить нужный съезд на загруженной дороге)

Если задавать поиск через адрес ул. Марины Расковой 3 - современный навигатор Garmin приведет к расположенному по адресу зданию Левобережного рынка:

Кроме гостиницы “Барбарис” по данному адресу находиться множество объектов в разных строениях - рынок, размещенный на отдельной территории, салон красоты, кафе и тир.

Если же задавать поиск через POI - то навигатор приводит именно туда, куда требуется:

Именно поэтому, в ходе теста и в других случаях поиска, большинство публичных объектов были найдены нечетко - навигатор вел к жилым домам.

Рекомендация: имея настолько технологичный продукт как карта НавЛюкс - при поиске публичного заведения, стоит воспользоваться составлением маршрута до обозначенной POI и только в случае, когда POI не найдено - воспользоваться адресным поиском.

Подводя итоги, как этапа чемпионата навигаторов, так и нашего исследования, можно уверенно сказать следующее: навигатор в машине - это, в первую очередь, инструмент, призванный облегчить выбор маршрута и навигацию. Принимает решения, в конечном счете, водитель. Но хороший навигатор, отличная карта, со всеми необходимыми обновлениями, и знание как использовать навигационный продукт, значительно облегчает задачу водителя, а поездки делает более комфортными и приятными.

Александра Ганопольская, маркетолог Luxena Ltd